Nu är det ett halvår sedan remspännaren byttes senast, också var det dags igen.
Låter det som ett snabbt jobb? Nej, tar det steg för steg.
Bilen är en Volkswagen Passat 1.9TDI -98 för övrigt.
Vi börjar alltså med att öppna motorhuven och koppla bort batteriet.
Aha! Fläkthjulet skär in i remspännaren… Det är ju inte bra.
För att fortsätta – ta bort remmen och hela skiten som är framför kylare/kondensor…
Vinkla nu försiktigt ut kylare och kondensor. Montera sedan bort kylarfläkten.
Byt sedan remspännare och sätt tillbaka kylfläkten. Nu ser man hur stor skillnaden är mellan märket SKF och lågprismärke från Polen.
Montera ihop allt igen, och på med remmen.
Kör.
Ca 5,5 timmar tog det, allt som allt. Verkar dock fungera fint nu igen.
Annonser
